余凯 人工智能ppt-智能人工黑箱法则

本报记者 尹丽梅 童海华 北京报道

“芯片和操作系统是智能汽车的数字底座。当前地平线的商业模式是以芯片+算法+工具链+开发平台为核心，开放赋能余凯 人工智能ppt，地平线支持合作伙伴开发有竞争力的智能驾驶解决方案。未来，地平线的商业模式将进一步开放，地平线将向部分整车厂开放BPU IP授权，推动汽车芯片产业跃迁。帮助车企自主设计开发芯片，提升差异化竞争力，在加快芯片研发速度的同时大幅降低研发投入。”

3月25日至27日，中国电动汽车百人会论坛（2022）在北京钓鱼台国宾馆成功举办，在这场论坛上，地平线创始人兼首席科学家余凯作出了上述表态。

余凯认为，智能汽车时代，在消费者需求激增之下对于产品迭代速度提出了更高要求，打造更加开放的创新生态便至关重要。“地平线自成立之初便决心成为一个赋能行业的平台型企业，通过打造人工智能芯片和计算平台，助力智能汽车时代发展。”

“我们与理想汽车达成了非常成功的一个合作，其中我觉得最核心的一点是什么呢？在创新时代，开放和协同始终是最重要的，速度极端重要，同时还要开放协同，就要把中间的边界打开，不要老想着藏着掖着，这样只会让智能电动车市场创新效率变低。”余凯说道。

《中国经营报》记者了解到，早在2019年，地平线与理想汽车就宣布达成合作。2021年4月20日，地平线与头部新造车企业理想汽车正式签署深度合作协议。根据协议，双方将共同打造可持续成长的智能电动车，地平线征程系列芯片将在未来向理想汽车提供极致效能、开放易用的智能驾驶和智能交互计算平台。

地平线是一家边缘人工智能计算平台的全球领导者，成立于2015年7月。基于创新的人工智能专用计算架构BPU(Brain Processing Unit) ，地平线为自研 AI 芯片规划了完备的研发路线图。

值得一提的是，地平线也是中国目前唯一一家实现车规级汽车智能芯片前装量产的企业，征程系列芯片出货量已突破100万片。得益于软硬结合的理念，地平线已快速实现了产品和解决方案的迭代升级及量产落地。地平线已同超过17家车企签下超过45个前装量产项目的定点，并已顺利完成多个量产项目交付。与此同时，地平线生态合作伙伴已超过100 家。

据余凯介绍，当前，地平线搭建的开放共赢的商业模式主要包括以下三种：一是提供BPU和SoC级别征程芯片以及操作系统OS，帮助车企完成自动驾驶软硬件系统开发； 二是提供BPU和SoC级别芯片，整车厂采用自研操作系统开发自动驾驶软硬件系统；三是提供BPU IP，支持车企实现SoC自研并采用自研操作系统和自动驾驶软硬件系统实现整车开发。在此模式下，整车开发将实现从芯片到操作系统、再到自动驾驶的软硬件系统的高度协同，极大提升迭代速度。不同开放模式下，主机厂皆掌握创新的协同性、主动性和领先性。

“当下智能化已然成为汽车科技创新的主战场，合作共赢才能推动智能汽车的发展。”在本届中国电动汽车百人会论坛上，地平线总裁陈黎明亦谈到，“地平线始终定位Tier 2，作为行业的赋能者，我们希望以征程芯片作为基石，打造智能汽车产业界的全局生态。我们坚定地相信，只有开放才能够共赢；只有共创协作，才能走得更远。地平线愿意与所有的合作伙伴一起，为中国智能汽车的发展和快速落地共同努力。”

在陈黎明看来，产业各方紧密协同、开放融合、合作创新的生态将会是智能汽车发展的主要方向和趋势。与此同时，他认为，“在汽车智能化快速发展的进程中，汽车电子电气架构集成化程度越来越高，地平线相信中央计算平台将会是软件定义汽车的终极架构，更是智能汽车软件生态的数字基座。而在整个功能实现的过程中，需要高性能的计算芯片及面向智能汽车的中央计算解决方案来支撑高质量的发展。”

在余凯看来，智能电动汽车是中国在人工智能领域发展芯片和操作系统千载难逢的机遇。2021年中国占世界新能源车份额53%，动力电池排名世界第一；中国拥有全球最大的汽车市场，中国消费者对自动驾驶接受度最高；与此同时，汽车占居民消费的10%，仅次于房地产，是中国培养经济新动能的关键产业。

不过，虽然智能电动汽车市场蛋糕诱人，但余凯也坦言，“挑战与机遇并存”。

“当前，中国已经成为智能电动汽车全球最活跃的市场，同时中国也是全球科技公司竞争最激烈的角斗场。无论是英伟达，还是Mobileye、高通以及我们地平线，最先进的智能驾驶芯片的首发量产不是选择搭载在日本的汽车公司，也不是德国的汽车公司余凯 人工智能ppt，而是中国的自主品牌。这样的例子很多，可以说中国现在成为了创新的一个策源地。我们认为地平线是主场作战，但是我们在中国市场其实面临的是国际竞争，也是比较有压力的。”余凯说道。

据悉，目前地平线已经推出结合征程5芯片的开源安全实时操作系统TogetherOS，携手合作伙伴共建车载OS生态。“TogetherOS满足高等级自动驾驶实时性要求和功能安全要求，支持丰富的上层应用软件，同时提供灵活开放的开发工具，可面向自动驾驶、智能交互、智能网联、智能车控等车载应用场景打造解决方案。”余凯表示。