外贸b2c建站-如何自建外贸b2c购物网站

就像奔腾而来的钱塘江大潮，基于互联网和国际贸易发展起来的跨境电商势不可挡。跨境电子商务从一种经济现象到一种商业模式，已经固化为一种新型贸易方式。

中国外贸企业开拓海外市场，长久以来都是采用B2B的模式。如今，传统外贸企业和新型跨境企业也纷纷关注和采用跨境B2C模式。B2B和B2C“两条腿”走路的局面已经形成。

平台B2C的现状

从21世纪初跨境电商平台在中国兴起，就开始了快速的发展期，不可否认，跨境电商平台曾经红极一时。平台规模野蛮生长，影响力越来越广，虽然平台的单位流量成本降低，但是用户的单位流量成本却不断攀升，平台效果也越发疲软。而目前的跨境电商平台发展正处在裂变期，多元化平台并存，人人想分一杯羹，物极必反，未来的十年间，这个行业也将面临着洗牌。

与此同时，跨境企业总数量在过去10余年间也增长了9倍，如此多的企业扎堆在平台上，导致平台流量竞争趋于白热化。同质化竞争激烈外贸b2c建站，彼此消除信息差，价格战盛行，拼个你死我活，却没有一个赢家。不同层次的企业、商品同台竞争，优质企业被拖累。

不少有危机意识的企业已经发现这个问题，开始意识到跨境B2C独立站的重要性，重新建立以自身为核心的跨境电商模式----一个真正意义上的B2C。

可是，要使得国外的潜在最终消费者信赖企业自己的独立电子商务平台，需要在搭建电子商务平台的技术、人力投入之外，增加对品牌建设的投资和为平台本身引流的资金。这笔资金不是任何一家外贸企业都能独自负担得起的。也不是任何一家能投入这笔资金的企业，都能保证达到预期的目标。

思亿欧解决方案：外贸快车独立B2C商城版

思亿欧外贸快车自2014年初正式面向市场以来，一直在近距离了解中国传统B2B外贸企业的现状、需求和行业发展趋势，清晰地看到了传统B2B外贸企业转型B2C和新型跨境企业所面临的痛点和难题，不断完善外贸快车对于传统B2B业务形态服务的同时，准备着帮助他们跨入真正的B2C时代。

2017年5月，经过近两年的研发和几个月数家用户的测试，外贸快车正式推出了独立B2C商城版本。同之前版本的外贸快车产品一样，外贸快车商城版仍是从智能搭建网站开始，不同的是，不再是B2B官方网站，而是B2C商城站，具备购物车和订单管理功能，同时接入了支付和物流管理系统。

使用外贸快车商城版，传统外贸企业和跨境企业就能绕过常见的跨境电商平台的种种门槛外贸b2c建站，搭建自己的、独立的商城，直接地与C端买家达成交易。外贸快车为用户省去了跨电商平台的费用，让外贸企业真正掌握主动权，直接把产品卖给最终消费者，提高利润率；同时商城版接入的主流跨境支付和跨境物流方式，大大便捷了买家的下单、操作流程，进而提高客户的消费体验；最重要的一点，一个自己的营销平台，有利于品牌建设和客户沉淀，让自己的产品做大做强。

此外，外贸快车产品团队负责人介绍说，传统外贸企业和新型跨境企业之所以要依附于跨境电商平台，而没有能力自己搭建独立商城，还有另外一个原因，是他们无力解决独立商城的引流问题。独立的商城，不同于跨境电商平台，并不为广大买家所知，就算知道，也没有平台所具备的公信力。如果不能解决流量问题，达不成交易的商城毫无意义。

几年以来，外贸快车产品经过不断地更新迭代，已经建立起了基于SEO同时也跳出SEO进入智能全网营销层面的强大的网络营销系统。无论是一直以来的B2B官方网站，还是此次新推出的B2C独立商城站，都具备营销功能，自带引流和转化功能，确保用户效果。

这是最好的时代，eWTP，一带一路等利好政策在全球范围内逐步被认可，经济全球化的进程进一步深入。这是最坏的时代，全球经济“超饱和”和“反全球化”的逆袭成势，给跨境电商企业释放了不良的信号。“不要把所有的鸡蛋都放在一个篮子里，但也不要放在太多的篮子里”，坚持全网营销，才是正道，而跨境独立B2C就是跨境全网营销的原点。回到全网营销的原点，外贸快车商城版带你进入一个真正的B2C时代，领略垂直化的电商世界。