基于pcsc协议智能卡读写器上位机软件开发-智能道闸系统送卡器

最近由于项目计划，重新了解撬装产品上部组态软件的应用； 了解之后，惊讶于上位机组态软件发展变化之快。 状态基本是力控、易控、组态王等品牌的通用产品（这里不涉及进口品牌，进口组态软件在这个行业用的比较少）； 安装厂商在项目中基本不再使用通用配置产品，通用配置产品的厂商似乎也不再专注于通用产品，好像有了新的方向。 是什么导致了这种变化？ 这几年市场有什么变化？ 还是技术因素？ 甲方父亲资料要求？

以比较常见的SCADA组态软件为例，很多厂商都推出了基于.NET和HTML5架构的产品，支持OPC\串口等常见的工业通讯，支持控件，支持高级语言编程，可以更方便的应用于工控行业； 支持二次开发，易于扩展。 专业的终端产品制造商可以低成本快速实现产品配置和项目集成，最终实现商业成功。

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经过几周的研究，结合各种渠道的信息，我大胆得出结论：是软件行业的溢出效应和行业内一些厂商的实践和投入，催生了新的配置和行业系统软件在适当的时候。

从现在的时间点来看，第一个十年是软件行业蓬勃发展的十年； 其实现在也是，只是已经有了疲态，从各大巨头进驻社区卖菜就可以看出； 互联网、移动互联网等行业的兴起，催生了一大批经验丰富的程序员，这些程序员因为各种原因转移、溢出到各个需求领域，工控领域就是其中之一。

工业互联网或工业物联网的概念已经出现了很多年，但概念仍然是一个概念。 业界对其实施持保留态度，尤其是在稳定性第一的工控领域。 行业内总有先行者，或与软件厂商合作，或自研，或两者兼有基于pcsc协议智能卡读写器上位机软件开发，做出了比较成功的尝试基于pcsc协议智能卡读写器上位机软件开发，引领了行业方向。

两者的结合，再加上一些不太主流的原因：产品成本降低、独立可控的基础软件（数据库之类）、更美观的UI界面等，上位机组态软件的发展方向会逐渐改变. 现在，它变得更像 IT 了。

当然，由于使用习惯、项目技术的延续、项目经验成熟等原因，传统组态软件仍有生存空间； 如果你一定要问哪个更有前途，传统的组态软件还是新的基于软件的组态软件，呃，...

他们都有一个光明的未来。